OLÁ AMIGOS, TENHO NOVIDADES!

Na foto ao lado está a maquete do MonoCat43 esporte, cujo projeto eu comecei a cerca de um ano, como DF41 e que, durante o seu desenvolvimento foi mudando e acabou criando um novo conceito de barco a vela, que batizei de MonoCat, justamente por oferecer o conforto dos multicascos e a segurança e beleza dos monocascos. 

A maquete foi feita para facilitar a visualização das formas e melhor percepção do volume do casco, bem como ajudar no desenvolvimento de outras variantes do mesmo modelo!

Os veleiros da classe MonoCat serão barcos extremamente seguros e confortáveis dispondo de recursos tecnológicos atuais desde seu design.

Tudo que se espera de um bom veleiro, está previsto no projeto da linha MonoCat, por exemplo: Quilha móvel de altura variável; compartimentos estanques na proa e na popa tornam os barcos dessa classe quase insubmergíveis, de maneira que mesmo graves danos estruturais na proa ou popa não afundam o barco; Mastro super reforçado e estaiamento reduzido, deixando o amplo convés livre, limpo e confortável; quilha e leme com proteções adicionais contra danos por impacto; casco em delta com design exclusivo do fundo, que reduz o arrasto; casco de estrutura simples e muito robusto, feito para viajar e morar a bordo com máximo conforto e grande durabilidade, além disso de fácil manutenção!

Dentro dessa ótica, desenvolvemos duas variantes para o MonoCat43, a versão Cruzeiro e a versão Full, ambas muito mais voltadas as suas respectivas aplicações, que vão desde longas viagens, até morar e trabalhar a bordo.

Estamos agora desenvolvendo o MonoCat31 que é uma belezinha, cheio de novidades e que mantém todas as características tecnológicas dos seus irmãos maiores, mas que busca popularizar ainda mais o produto, tornando o veleiro acessível a praticamente qualquer pessoa!

Algumas maquetes de cada um dos modelos MonoCat estão em produção e em breve postarei fotos com mais detalhes desse arrojado projeto.

Aproveito a oportunidade para convidar você a participar do desenvolvimento e fabricação dos primeiros barcos da classe MonoCat. Você gosta de veleiros? Considere nos apoiar como investidor ou sócio!

Para maiores informações, entre em contato conosco por E-mail, paiva.luizeduardo@gmail.com e conheça os detalhes de como planejamos seguir a diante e tornar a classe MonoCat uma realidade mundial!

Veja também o link no YouTube, http://youtu.be/zcLxAwHY-Mo 

Breve novas postagens, obrigado!

 

FINALMENTE VOLTAMOS! 

02/06/2021

Olá amigos, finalmente voltamos a ativa e temos novidades!

O OPP31 foi para o estado de Santa Catarina e deve ser terminado por lá, pelo Sr. Fernando, seu novo proprietário.

Não foi possível concluir a construção aqui em São Paulo, tive que entregar o galpão que utilizava e não sobrou alternativa!

A baixo fotos do OPP31 sendo enviado de caminhão para seu novo destino!

Tivemos que coloca-lo de lado sobre a carroceria do caminhão, por causa da largura do casco, que provocava excesso lateral.

Dito isso, agora viraremos a pagina e partiremos para outra aventura, porém levando conosco todo o aprendizado e experiência que a construção desse barco nos proporcionou.

O novo projeto se chama DF41 e é um mono casco, (monohull) pensado para o futuro.

Um conceito novo que foi se desenvolvendo em minha mente durante a construção do OPP31 e que hoje começa a se transformar em um protótipo em escala 1:10 que vou utilizar como base de estudo.

Esse protótipo está quase terminado e possibilita visualizar os detalhes básicos do design, examinar as proporções e a harmonia do conceito, porque este é um barco desenhado para garantir conforto e segurança.

Um barco com muito espaço interno, muita luminosidade e com uma altura generosa que facilita o fluxo de ar e torna o ambiente interno muito mais agradável.

São 12,5m de comprimento e uma boca máxima de 4,40m, com altura da cabine de chegando a 2,35m ao longo de quase toda área comum do barco.

O DF41 tem o casco em delta mantendo uma boa largura interna em dois terços do seu comprimento, com fundo quase plano e chanfros laterais suaves, esperamos que ele aderne muito pouco, cortando firmemente as ondulações e promovendo uma navegação macia e consistente.

Nesse projeto propomos alguns recursos muito legais que vou apresentar agora:

Opção 1: Quilha central móvel, com acionamento elétrico, que permite variar bastante o calado da embarcação, de 0,85m a 1,65m.

Nessa opção podemos acessar diversos locais rasos inacessíveis a veleiros monocasco desse porte, baixando e levantando facilmente a quilha.

Opção 2: Quilha dupla móvel, com acionamento hidraulico, essa é uma opção interessante pois temos o máximo calado de 1,45m que pode ser reduzido até 0,90m através de um sistema hidraulico, esse sistema é mais caro que a opção 1 porém permite apoiar o barco sobre as quilhas para uma eventual inspeção ou manutenção, pois as quilhas terão um longo bulbo achatado em sua parte inferior.

Opção 3: Quilha dupla fixa, porém com pequeno ajuste de altura manual. esse sistema é bem interessante pois teremos um calado máximo de 1,45m e o mínimo de 1,0m, porém o ajuste de calado é manual, sendo necessário o uso de ferramentas para ajustar essa altura.

Contudo, e esse trabalho pode ser feito sob a agua, sem grande dificuldade. Isso torna esse sistema bastante interessante pois possibilita que um barco desse porte tenha acesso a aguas rasas para fins específicos, mantendo a possibilidade de se apoiar o barco sobre as quilhas.

É importante frisar que os recursos apresentados acima trazem indiretamente um grande beneficio a segurança da embarcação, pois além do fato de permitirem o acesso do barco a aguas abrigadas e rasas, também protegem o casco dos efeitos de impactos bruscos com o fundo, leito arenoso, coral etc, causa de frequentes naufrágios ou danos severos em veleiros, durante entrada em barras de rios e locais com ondulações, correntes e bancos de areia.

É importantíssimo ter em mente que o DF41 é um veleiro de cruzeiro, feito inclusive para morar a bordo e também para longos períodos de navegação, onde priorizamos o conforto e a segurança.

Na próxima postagem vou trazer mais detalhes desse projeto que tem muitas novidades interessantes, além de novas fotos do protótipo, fique ligado!