A construção não parou, estamos trabalhando!

OPP-30, CONCLUINDO O FECHAMENTO DO CASCO

A construção continua.... OPP-30

Assim como num casamento, assim como na jornada da vida,... nem sempre conseguimos manter as coisas em cima, controladas e exatamente como gostaríamos que fossem, tudo isso é assim mesmo, ... parte dos mistérios do destino!

Quem me conhece sabe que não sou perfeccionista, aprecio resultados, mais sobretudo, curto muito cada momento e sofro demais as desilusões também.

Tenho colocado meu coração nesse projeto, trabalhado sempre que possível nas minhas folgas, feito amigos novos e partilhado momentos de muita alegria e gratidão, e é nesse contexto que escrevo aqui as novidades.

O veleiro está saindo,... tem dado certo trabalho, mas tem devolvido também muita satisfação, orgulho de ver a criação e pensar nas possibilidades.

O fundo finalmente ficou pronto, a próxima etapa é preencher com isopor e fechar as laterais do casco.

Ta ficando bonito, é grande e certamente será um barco confortável, tenho acompanhado as noticias dos Irmãos menores que já estão velejando e ando ansioso.

Decidimos, eu e meus companheiros de construção... digo cheio de orgulho, ninguém faz nada sozinho!.... que vamos colocar mais parafusos de inox travando o fundo, agora já pronto, as seções transversais, evitando assim que todo esforço mecânico seja contido somente pela cola

No mais a obra está indo,... a quilha ficou com 40mm de espessura, creio que está robusta.

Breve seguiremos a diante, a virada do casco está próxima!

Cap. Francisco e Edna,... quero aqui agradecer e parabeniza-los pelo dia maravilhoso que passamos juntos em Angra a bordo do veleiro “Ideafix”, pelas instruções de vela e pelas deliciosas conversas de vida....

Nós, Eu a Elaine e o Luigi ficamos muito satisfeitos e felizes por conhece-los e recomendamos aqui que, quem quiser passear e aprender sobre vela, procure: www.veleiro-ideafix.blogspot.com, vale a pena! Esperamos ainda em breve revê-los!

RESUMO GERAL....

Caros amigos, 

Gostaria de fazer aqui um breve resumo geral da construção do veleiro OPP-30 e de todo o resto que envolve esse grande projeto. Meu objetivo não é somente uma prestação de contas a vocês, que vocês certamente merecem!, mas é principalmente uma demonstração de como são amplas as coisas em torno dessa empreitada. Trabalhamos semana passada com a ajuda de nossos grandes companheiros e mais uma vez tivemos um dia agradável e proveitoso.... esses momentos são tão importantes quanto seu resultado! 

Completamos mais uma etapa do fechamento do casco e desenvolvemos novas soluções para questões ligadas a fixação das placas da quilha, que foram levantadas pelo Rubens, grande amigo e colaborador. Vamos, por conta disso utilizar parafusos de inox para reforçar a fixação dessas placas na estrutura transversal, dando muito mais segurança e reforço ao casco, ... parabéns Rubão pela sua competência e capacidade de observação que são fruto da experiência, obrigado mesmo!

Neste final de semana tenho instrução de Vela "Velejada" em Angra-RJ com o comandante Francisco do veleiro IDEAFIX ... tenho certeza será ótimo, e faz parte dos preparativos de âmbito mais global do projeto todo. 

Brevemente concluiremos a quilha, as chapas de compensado naval já estão disponíveis e todo o resto também, somente aguardando nossa disponibilidade para conclusão.

Quero finalizar esse post com agradecimento as pessoas especiais que tem me ajudado e as outras que me motivam de formas diferentes, cada qual utilizando de seu dom. 

Agradeço e parabenizo o Jonas, esse amigo legal que fizemos recentemente e que já estimamos como um "velho amigo do peito", ele e sua família maravilhosa!... "Valeu Jonas"! 

E por fim peço a você, visitante eventual, leitor curioso ou amigo e seguidor, que esteja sempre presente nesse nosso projeto, participe e mande seu incentivo de motivação seja da maneira que ele for,... será muito bem vindo! 

Sou grato ainda ao destino que me trouxe ótimas surpresas nessas últimas semanas, desejando que elas durem para sempre,... "Forever"... e que esse mesmo destino ajude a pô-las em perfeita ordem... com paz, carinho, harmonia e cumplicidade!

MUITO MAIS QUE CONSTRUIR UM VELEIRO É TER UM GRANDE PROJETO PARA O USO DELE!

Parte da turma que concluiu o curso em 15/03/2015
com mergulhos na Ilha Anchieta em Ubatuba -SP

Faz parte dos planos!

Além dos aspectos construtivos do veleiro, também outras atividades são tão importantes quanto a de construção, e muitas vezes passam despercebidas no contexto maior da obra. 

Quero dizer com isso que há mais coisas a serem consideradas além dos dias dedicados ao trabalho diretamente na construção do OPP-30, falo aqui dos planos de uso, dos preparativos para estar apto a velejar e desfrutar de tudo mais que seja ligado a Náutica, a Vela e ao Mar.

Nestes últimos dois finais de semana, dias 06 e 07/03/2015; 14 e 15/03/2015 não trabalhei diretamente no veleiro, trabalhei digamos no "Luiz Eduardo", ou seja, em mim, fazendo um curso de mergulho autônomo promovido pela "Scafo ABC" escola a quem quero agradecer e parabenizar pelo ótimo trabalho realizado, ajuda e atenção, parabéns ao Sergio, Medeiros, Luciano, Vilins, Suzi, Felipe e todos os demais cujo nome não recordo agora, vocês são Nota 10.

O Mergulho Autônomo tem tudo a ver com vela, é um instrumento muito útil ao velejador sob vários aspectos, desde a manutenção da embarcação, a recuperação de pertences caídos em locais de ancoradouro até o lazer durante as paradas nos verdadeiros paraísos marinhos espalhados por todo o mundo.

Mergulhar é exercitar o corpo e descansar o espirito, visitar um mundo novo e interagir com ele, desfrutando da leveza e sutileza que adquirimos sob a agua, não é à toa que mergulhar tem despertado o ânimo de milhares de pessoas e se tornado inclusive seu o lazer favorito! ou “esporte favorito”, como muitos gostam de dizer, porque exercita muito o corpo e os sentidos.

Agora sou um mergulhador certificado pela PADI, um "Open Water Diver" e em breve receberei minha carteirinha e certificado estando apto a mergulhar em qualquer lugar por onde eu andar, no Brasil ou fora dele, dentro dos padrões da minha certificação.

Confesso que não foi fácil não, porque mergulho é coisa séria, requerendo responsabilidade e disciplina, mas foi laborioso e emocionante, uma experiência única que levarei comigo para onde for e sempre.

Sabe mais uma coisa, depois de um pequeno passeio de exploração ao final do último mergulho, contemplando a vida marinha com toda aquela exuberância e delicadeza, confesso que perdi o gosto por pesca esportiva que me acompanhou por muitos anos.

Agora o plano é simples “Tocar a Obra”, tendo para isso uma motivação extra, que é o desejo de viajar, curtir os lugares e Mergulhar!

Não perca tempo, a vida é curta e isso tudo é muito bom!

Luiz Eduardo Paiva

FECHAMENTO DO CASCO, "A LUTA CONTINUA".

Jonas a frente, Jacy e o  Rubão em cima
do casco.

Hoje colocamos as primeiras chapas de compensado no fundo do casco e contamos com ajuda de peso, como de costume o meu sogro, grande parceiro de aventuras, o nosso amigo e Irmão de fé, Rubão e um cara muito bacana que conhecemos recentemente, chamado Jonas e que, mediante a enorme ajuda e capacidade demonstrada hoje, já faz parte da equipe, "valeu Jonas"!

Realmente tivemos um excelente dia agradável de trabalho e deixamos a primeira camada de chapas instalada e colada.

Utilizamos também algumas cavilhas para melhor fixação das placas as seções transversais, sempre buscando maior rigidez e segurança para o casco do veleiro.

Boas noticias, depois de duas semanas terríveis, daquelas que só fazem a gente desejar "se mandar daqui, de vez" porem sei que ainda não chegou a hora de levantar ancora. 

Jonas e Jacy

Só para dar uma ideia, a duas semanas furtaram todas as nossas ferramentas, certamente drogados em busca de recursos para manter o vicio, fazer o que!

Mas as dificuldades fazem parte de todo processo, minha vida nunca foi fácil, quando era mais jovem matava logo dois leões por dia, agora continuo, porem mato um só e ainda com ajuda dos amigos, dos verdadeiros amigos, pois nessas horas certos amigos correm.

Tenho a agradecer a Deus, a minha família e aos bons amigos e companheiros que conhecemos nessa jornada chamada vida, logo logo tem mais novidades, aguardem!

MAIS UMA ETAPA DO FECHAMENTO LATERAL!

Há tempo determinado para todas as coisas!

Casco com duas demãos de resina epóxi

Pode parecer estranho más estou tão surpreso quanto qualquer outra pessoa com o longo tempo dispensado para construção das laterais do casco, há pouco pensei que faria rapidamente.

Então porque está demorando tanto?

Bem, creio ter uma boa explicação! 

Acho que são os detalhes construtivos, a forma de fazer, o propósito e a pouca experiência em construção.

O foco não tem sido a velocidade e sim a qualidade, nosso proposito é trabalhar moderadamente sem cansar muito, buscando realizar um bom trabalho atentando para os detalhes, fazendo com cuidado, planejando as ações e avaliando os resultados.

O OPP-30 já consumiu até aqui mais de 240 horas de trabalho e foi necessário muita persistência e determinação, além da ajuda de parentes, amigos e seguidores do blog, mas o resultado está aparecendo, procuro sempre manter em mente que se trata de um veleiro grande, moderno e cheio de detalhes, não é um barquinho é um "VELEIRO OCEÂNICO" preparado e concebido para levar-nos a qualquer destino que queiramos ir.

Dai vem o cuidado com a construção, fazer bem feito agora significa não ter dor de cabeça no futuro, é navegar seguro de ter feito o melhor, sem surpresas desagradáveis.

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Então vai ai um resumo desse ultimo fim de semana!

Retiramos cerca de 250 parafusos que fixavam os sarrafos durante a secagem da cola, muitos deles lutaram para não sair!; Lixamos e Plainamos os topos dos sarrafos deixando tudo perfeito para a futura fixação da segunda camada de chapas de compensado; Preenchemos com cola epóxi todos os furinhos feitos pelos parafusos e pregos; Filetamos a junção entre os sarrafos e a chapa de compensado, em muitos pontos estratégicos, reforçando assim toda a estrutura; Aplicamos duas demãos de resina epóxi de impregnação sobre as laterais garantindo uma perfeita selagem e  finalmente recortamos as chapas de isopor para serem coladas futuramente nos vãos entre os sarrafos, sem esquecer é claro de limpar a oficina no ultimo dia.

Portanto o tempo determinado é esse, racional e consciente, tempo de preparação para alcançar um longo tempo de uso e lazer.

Aproveito aqui para agradecer ao amigo Rubens, marceneiro e dono da marcenaria RUARTS que trabalhou voluntariamente e muito ajudou neste sábado, e também a minha querida esposa Elaine que mais uma vez fez a diferença.

FECHAMENTO DO CASCO, CONTINUAÇÃO....

Equipe Reforçada

OPP-30 

Continuando o Fechamento do Casco

Nos últimos dias de 2014 finalmente foi possível pegar no trabalho com vontade, contando com ajuda da família é claro! 

Em 6 dias de trabalho onde dedicamos em média 6 horas por dia ao veleiro, instalamos e colamos os 165 metros de sarrafos que compõe as laterais duplas.

Utilizamos cerca de 300 parafusos para fixar os sarrafos no lugar antes e depois da colagem, alem de 5 kg de cola epóxi engrossada com aérosil.

Também instalamos os reforços destinados aos suportes dos guarda mancebos e outros destinados a diversas aplicações.

Detalhes dos reforços

No OPP-30 optamos por instalar tiras de compensado nas emendas das placas do costado, reforçando e selando a estrutura.

Por conta disso, na hora de sarrafear toda lateral tivemos que fazer o encaixe dos sarrafos sobre cada tira; 

Foi trabalhoso, é verdade, contudo tivemos o prazer de verificar que a rigidez do costado ficou além de nossa imaginação, e o que é melhor, sem acrescentar quase nada a mais no peso do casco.

Sarrafeamento Completo

Na próxima etapa vamos lixar nivelando os sarrafos e aplicar duas demãos de resina epóxi sobre cada lateral.

Após isso colaremos placas de isopor de 25mm de espessura nos espaços retangulares entre os sarrafos.

Ao final desse processo fecharemos o costado com placas de compensado naval coladas sobre essa estrutura.

Por conta do costado duplo, das placas de isopor e de outros compartimentos internos que serão preenchidos também com isopor, o casco do OPP-30 é insubmersível, o que é uma importante vantagem para um veleiro oceânico de cruzeiro. 

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FECHAMENTO DO CASCO

OPP-30 FECHAMENTO DO CASCO

# 21/12/2014 #

Apesar dos atrasos no cronograma de fabricação iniciei o fechamento do casco e começou a aparecer o gigante. 

Foram quatorze horas de trabalho e preparação para instalação desta primeira camada de compensado, fizemos tudo com muito cuidado e agora vamos plainar as arestas e colar as chapas.

Com uma lateral deste tamanho, Deus do céu, imagine a força do vento sobre essa área toda!

Cabinho, Luis Gouveia, o que vocês acham dessa lateral toda?

Essa fase do trabalho tem sido uma experiência muito gratificante pois é possível ver a mudança ao fim de cada jornada.

Cada lateral consumiu quatro chapas de Compensado Naval sobrando apenas pequenos retalhos.

No ponto mais largo dessa lateral toda temos 1,20m e a área total chega a quase 10m2.

Para o OPP-30 utilizaremos placas de isopor de espessura 25mm aplicadas entre os sarrafos do casco duplo, pois nesse caso os sarrafos tem 22X25mm.

Nessa próxima semana estarei trabalhando duro e se tudo correr bem iniciaremos a instalação das placas do fundo (quilha).

Conto com a colaboração de todos, me sigam!

Um close da lateral com detalhes importantes, veja o chão, oficina limpa!

Em cada emenda de chapa pretendo colocar uma tira de compensado colada, um reforço de 50mm de largura selando completamente a emenda.

O único trabalho nesse aspecto é fazer o encaixe em cada sarrafo que será lançado sobre a emenda. 

É isso ai,,,, Tem gente me perguntando se vou cumprir o cronograma de concluir o casco até fevereiro!

Bom pretendia inicialmente dedicar 60 horas de trabalho por mês, no mínimo, contudo em virtude dos meus compromissos com a empresa em novembro e nesse mês de dezembro só pude cumprir pouco mais de 36 horas. 

Dessa forma já acumulo um débito de 74 horas de trabalho desde o inicio da fabricação.

Se eu não conseguir compensar isso certamente vai ficar para final de março.

Luiz Eduardo Paiva